電装系トラブル22011/09/14 18:02

外部電源接続プラグ
 さて、うちの業者にまで、鈴鹿から走ります。
 途中の名阪国道もなかなかショックでしたが、それは後ほど。

 外部電源をつないで、早速セカンドシートの下の電装系一式を見てもらいます。
 「コンセントが抜けている。」
 何のコンセント?
 「外部電源から車載充電器に繋がるコンセントが抜けています。シートベルトを出した時に引掛けたのかもしれません。」

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 確かに一口コンセントに三端子プラグ(アースの棒は切り飛ばし!)があって、抜けている。
 なんで、そんなところをコンセントに?
 頻繁に挿抜するならともかく、メンテナンスの際に着脱をしたいなら、端子をねじ止めしてカバーするものでは?
 取り敢えず結論としては、「外部電源に車載充電器が接続されておらず、バッテリーの電力だけで冷蔵庫をフルパワーで使い続けたために、バッテリーが上がった」ということでした。

 更に始末が悪い事に、太陽電池充放電制御器が働いていない模様。
 常時何がしか表示があるはずのLEDが、点いていません。
 制御器が故障したのだろうか?

電装系トラブル32011/09/14 23:17

太陽電池制御器
 太陽電池制御器のLEDが点いていないとの業者の指摘でしたが、取敢えず、明日太陽が出て動いているか(電圧が出ているか)確認して欲しいとのことでした。

 翌朝、電圧を調べていると、12.5Vしかない。
 明らかに、太陽電池が働いていない。
 制御器に添付の説明書を読んでも、解決方法は載っていない。
 しょうがないので、メーカーの未来舎に状況を説明して聞いてみる。
 「バッテリーと太陽電池を制御器から外して、30分置いたら元に戻してください。」
 「夜ならバッテリーだけでいいですか」
 「いいですよ」
 要は、制御器への供給電力を切ってクリアしろということらしい。

 かくして、夜に帰宅後バッテリーに繋がる端子のうち+の方を外し、30分待って接続。
 見事、LEDが点きました。

 翌日、電圧を見ると、13.3V。
 無事、復旧したのでした。